ロードスターの地獄のチューナー・悪魔のロド・ボンネット外し・医療従事者にエールを・はしご酒に関するカスタム事例
2020年12月08日 07時40分
REpowerマツダ ロードスター NB8C
所属 ・ピット・アウトレーシング代表。 ・ヒデガラスレーシングチーム ・エリーゼS１会 ・エリーゼ老婆会 車歴: スズキフロンテ R32 スカイラインGTS-t R32 スカイラインGTS タイプS Y31 グロリアシーマ タイプⅡLTD KPC10スカイライン 現在: SE3P RX-8 タイプS BP8C NBロードスター RS S1 エリーゼ スポーツ160
若干、オイルパンが下がっているのを指摘されてたので、エンジンマウントを交換。
ボンネットを外してエンジンを少し吊り上げるのに驚いた。
エンジンが吊ってあると、何か分からんけどテンション上がる。
北見の手によって、悪魔のロドになりそうな。
上が新品、下が外したエンジンマウント
4mm位縮んでいた。
まじでリフトアップ中の自分の車見ながら、酒呑める！
二杯目も余裕でいける
3杯4杯と絶対進む
場所を変えて、はしご酒もOK
