レヴォーグのカヤさんが投稿したカスタム事例
2019年04月10日 17時06分
古いクルマはボディパネルの剛性が低くくマスターシリンダーストッパーの効果は絶大だったことを考えると今のクルマは剛性が非常に高く、効果が発揮されてると感じるにはフルブレーキング時など限られてくるかと。
自分には街乗りでの変化はあまりわかりませんでした。
慣れてしまっただけかもしれませんが。
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