スカイライン GT-Rの冷却水漏れ・メクラブタ・しょぼーん(´･ω･)て感じに関するカスタム事例
2018年10月14日 05時40分
kazuBCNR33日産 スカイライン GT-R BCNR33
初めまして富山でもういい歳なのにまだまだＲから卒業出来ないkazuBCNR33と申します。 同県の方、宜しくです。 車の方は2年掛かりでようやく満足できる仕上がりとなった BCNR33 外観Z-tune仕様です。 車体の方は走行距離260000キロ突破、もう20年近くになる御老体ですが外装以外の中身はほぼ2巡目です。 アクセル踏めなくなるまで乗っていきたいと思います。
愛車の続報です。
画像のエンジンかなり汚いですがご勘弁を(^_^;)
本日主治医さんから連絡があり、以前書き込んだECUの内部の錆びの原因が特定出来たとこ事。
原因はインマニの奥にあるエンジンブロックのメクラブタからの冷却水漏れが原因でした。
画像を見てもらうとわかるようにメクラブタから冷却水が漏れた跡があります。
これがエンジン下部に溜まり、温められて水蒸気となりこれが色んな所を伝い、ECU内部の湿度が高くなって錆びを発生させたって事らしいです。
ただこのメクラブタが厄介で、打ち込んであるタイプの為交換がかなり難しいとの事です。
まぁ、大事になる前に発見できたので良しとします。
まだまだ復帰は遠そうです(^_^;)
あぁ、早く乗りたい.....。
