フィットのクラッチ交換・もちろん一式交換・クラッチペダル、かなり軽くなった！に関するカスタム事例

クラッチ交換から今日、戻ってきた！

2週間のお泊まり会でした(笑)

部品がすぐ入れば1週間のお泊まり会のハズだったのに、バックオーダー抱えてるとかでナカナカ入ってこなく……

めっさクラッチが軽くなった😅

車取りに行った時に社長と話してたら、カオスのチェッカー？あまり良くないかも……と言われて、すぐ外した(笑)

モノはしっかりくっついちゃってたので、端子から外して配線ぶった切ったったw

ベアリング、ディスク、カバーの3点セットの交換

お世話になったお店、安いのよ(笑)

でも前回より高くなったな……

帰ってきてちょい漁ってたら、前回交換時の伝票が出てきた。

ディスクが3,100円、カバーが4,000円値上がってる。ベアリングは60円｡｡｡

給料も同じように上がらんかのぉ……(笑)

あ、全て純正です。
フィットのパワーなら競技やらなければ、純正で十分だと思ってるんで。 ちなみに以前走ってた百式のGEもカバーはノーマル使ってたと

8万キロ弱での交換

もうちょい走れたと思うけど、どうせ走るなら楽しく走りたいからね🥴