ソリオの無加工取付可能でした・ダンパー交換・HA36S・純正流用・乗り心地向上！に関するカスタム事例
2020年06月13日 22時09分
恐らくスズ菌感染者だと思われます。相当重症だと思います(笑)！そういう私はスズキ自販ﾎﾆｬﾗﾗの元整備士でして、ホームセンターをアミューズメントパークと勘違いするほど大のDIY好きですが、最近は夜勤職場に配属になり相当太ったお陰か、かなり腰が重くなりました。 そして遂にスズキ車引退⁉️子供が出来たことによりお出かけ出来る人数に限りがあることがキッカケで、早くも乗り換えます❗ マニアックな情報ぜひ交換しましょう❗
別車種ダンパー取付パートツー‼️(フロント編)
早速外して比較しました。
左：ソリオ 右：ワークス
ソリオ側にはシャフトブーツを止める引っ掛けがある以外はロゴがついてるだけで、違いはほぼ無い感じですね！
長さも同じ様です。
ストラット下部のナックル取り付けやブレーキホース固定ステー、ABS配線固定ステーは角度もほぼ同じ様です。
シャフト径について、これがソリオで約18ミリ
これがワークスで、なんとこちらの方が太く、約２０ミリ❗
着けたらこんな感じ。
何の違和感もなく取り付けできました。
もはや、少し位は違和感があってほしくも感じるくらい、全てがピッタシ❗
こんなにも同じってことあるんですね❗
こうやって覗き込んで、初めて『KYB』のロゴが僅かに見えるくらい。
コイルバネをタナベNFのままなんですが、試乗結果…
最っっ高です‼️
イメージではゴツゴツかんが出てくるかなと思っていたんです。スポーツ寄りの足ですし。しかし良い意味でそれは裏切られました！
ダウンスプリングのみ特有の跳ね返しの遊びが全くなくなり、むしろ物凄く合ってます❗
これ、家族にも凄くいいかもしれません❗腰があるのに固くない足ですよ、これ❗
是非乗っていただきたいです❗
まだ某オークションでは安価で手に入りますよ‼️
