トールカスタムのトヨタエンブレムのダイハツトールカスタム・スピーカー交換・carrozzeria・メタルバッフル・TS-C1730Sに関するカスタム事例
2021年05月04日 21時20分
ダイハツトールカスタムGターボ トヨタルーミーを買うつもりが、スタイルパックと値引き額につられて、じゃない方のダイハツトールカスタムGターボを買ってしまいました。少しずつ自分好みにカスタマイズしていく予定です。コチラは備忘録として使いたいので、返信フォロー等はしないつもりなので、ご了承ください。宜しくお願いします。
スピーカー交換しました。
フロントだけ
カロッツェリア(パイオニア) 17cmセパレート2ウェイスピーカー TS-C1730S
スピーカーは、真ん中くらいのクラスのスタンダードモデルのこれにしました。
最初純正が16cmなので16cmを選ぼうとしたのですがネットで調べているうちにインナーバッフルを使えば17cmが付くことがわかり17cmにしました。
カロッツェリア(パイオニア) インナーバッフル プロフェッショナルパッケージ スズキ/VW/日産/マツダ車用 UD-K616
バッフルは、奮発してメタルバッフルにしました。
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スピーカー交換するならデッドニングということをした方が良いとこれまたネットで知りコレを買ってみました。
内張り剥がして
ドアの配線を引き込むためグローブボックス周辺を外して
ツイーターの配線をジャバラの中に通して
シリコンスプレーを中に吹きかけて配線ガイドを使えばカンタンでした。
上まで配線を引っ張って
接続部にクッション巻いて
Aピラーの視界の邪魔にならないこの辺りに両面テープで固定
裏に吸音材を貼ってメタルバッフルをネジとナットでガッチリ固定
スピーカーを固定
ネットワークは、ドアレバー付近に設置
吸音材をスピーカー周りに貼って完成。今回は、スピーカー交換だけにしました。デッドニングは大変そうなので、また、気が向いたらやる予定です。
ナビ修理中で動作確認てきず…
よく見ても替えたかどうかわからない…
