レパードのホース交換・VG20DETに関するカスタム事例
2020年12月23日 21時15分
VQバナナ日産 レパード GF31
A32セフィーロ 車歴 2014〜2022 GF31 後期 VG20DET レパード 2022〜2024 WGC34 後期 RB25DE ステージア 車歴（サブ） 2020〜2022 JB7 ライフ 2022〜2024 HE21S アルトラパン 2024〜 JB7 ライフ
ヨシティマさんの所へお邪魔して、車のメンテナンスをお願いしました！
カーショップベストフレンド本店です笑
画像のシリコンホースを交換してもらいました！
タービン入口とソレノイドバルブ間のホース
バナナ号のタービン
３年前にタービンブローした時、リビルト品もなくたまたまヤフオクにあった9マンキロのXSから外した中古品を装着してます。
結構ヤバい‥お爺さんターボ
さすがのヨシティマさんでも、VG20DETはかなり鬼門の様でホース類を外すのにとても苦労しました😅
申し訳ないです‥VG20Eか1GかCA18に換えたい
この日はトキ電工さんも来ており、作業を手伝って貰いました💦
さすが電気屋さん、手先の鋭さはもはや伝統工芸です😍
右はバナナの中の人ですが作業に没頭してポロリしてました笑
無事に作業終了。
色々なてんやわんやがありましたが大黒〜平和島〜箱崎〜おゆみ野経由で帰宅
今回のホース交換で、加速のレスポンスが良くなったのとサイレンみたいなタービン音が若干改善されました。
ホース3本替えるだけなのにたくさん部品を外し、改めて整備性の悪さを実感😅
それ以上に、これまであまり触ってこなかったエンジン周りのメンテナンスも、抵抗が無くなる程良い経験が出来たよ。
愛着も更に湧いちゃったネ
本当にお疲れ様でした😌😌
