神戸っ子さんが投稿したタイカンGTS・991.1ターボS・電気自動車・ポルシェに関するカスタム事例

連日の投稿すみません。
今日のタイカンGTS。新たな発見。
このホイール、スポークの穴が少ない！
空力の為に塞いでいるとの事。
洗うのも大変、中までは洗えない。
ターボSの21インチは、5本スポークで、穴も塞がっていません。しかし、電費は悪いらしいです。

フロントから見た底。
911より低いとのこと。
ここだけの話、今日、普通の道の下りから登りに入った所でゴツんと。
911のGT3なみに気をつけないとダメですね。
まぁ、カッコイイので、シャシーをスポーツ➕にし、低くしてたのですが。

サイドから見た底。

リヤから見た底。

こんな感じで設定します。

スポーツプラスでも、さほど固くなりません。
私には普通。常にこの固さが欲しいと感じました。
このモードでは、車高が低くなります。

これは音ですが、阪急電車が、加速して行くような音です。要らない‼️

アクセルオフでブレーキがかかった感じになります。テスラや日産は、常時、このようになるようですが、ポルシェには要らない！
しかし、これがないとアクセルオフでもあまり、いや、ほぼ速度が落ちません。
ブレーキの効きが悪い！と感じてしまいました。

走行モードは、変えてもさほど変わらないかな？

最後に911-1ターボSのフロントからの底面。
確かにタイカンGTSの方が低いかな。