オプティ ビークスのDIY・愛車メンテナンス・メンテナンス・アイドリング不調に関するカスタム事例
2019年11月27日 09時43分
おはようございます、数日前夜のうちになにやらいじいじしてました
今回のお相手はISCV！ダイハツです、オイル漏れです、アイドリング不調です。あるあるですかね！
エアクリーナーボックスとか外してみるとやはりスロットルボディの口に二次エアに入ってやってきたオイルの溜まりが…こいつがISCVを不調にする元凶では…
今回は横着ですが車につけたままISCVを覗くためネジとか落としそうで怖かった…ましてや夜という状況、夜にはしないようにするか作業灯をつけましょう！僕はスマホの懐中電灯でしました！←
ともあれ星型のペンタローブということで買ってきました！ついでにオプティミーティングで知り合った方からアドバイスをいただき、ヘッドカバーのホースの詰まりをとる作業も針金を買ってきてしました！
どどん。むき出し…。一応回転するものなので元あった方向をメモっておいて…モーターだから大丈夫な気もしますけど…
あとはエンジンクリーナーって名前みたいなやつで掃除しました〜、エンジン内部に使えるやつです！
パッキンも用意はしましたが、元あるやつがプルップルで生き生きしてたのでとりあえずストックにしました
なんだかスロットルのバタフライが変な汚れ…？洗うにしてもモリブデンコートの知識がないので気がひける…
とりあえず今回は元どおり組み付けして終わりです
その後の調子はというと、いままでアイドリングの時いきなり900回転まで落ち込んだと思ったら1800回転近くまで回っていったりを繰り返していたのですが今はエンジンが温もってない時で1200回転程、温もった状態で1000回転ほどで安定してくれます
イヤーな振動も無くなりこれはかなりの改善になったと思います！
