ランサーエボリューションの車高調オーバーホール・TEINに関するカスタム事例
2020年06月11日 12時40分
オーバーホール完了。
6年使用して来た、TEINスーパーレーシング（CT9A用）を、メーカーでオーバーホール&減衰力仕様変更を実施、今週帰って来ました。
これにHyparcoスプリングを組み合わせて、足回りセッティングを出したいですね。
減衰力仕様変更については、ハード側はCT用の硬さで変わりないですが、ソフト側をCP用の柔らかさに変更、つまりソフト側が今までよりも更に柔らかくなった事が変更点で、かなり動きやすい脚になり、ロールを効かせたコーナリングを実現させようと考えた仕様変更です。
今までは、タイヤ性能に依存するコーナリングで、正直…恐怖感でコーナリング走行が下手になっていたので、再びロール量による感でステアリング捌きに戻すのが目的です。
※文章修正あり、ケースは新品同様ではなく、以前のままでした。
誤解を招く表現をした事を、お詫び申し上げます。
