BRZのロケバニへの道・スリップ注意✌・BRZ ZC6・キャンバー角調整・PCD114.3に関するカスタム事例

お久しぶりです！
久々にクルマが変化したので投稿します🥰

修理ついでカスタムの更についでで
pcd100から114.3に変更しました！
何でブレンボ入れないのと言われるのですが、
リムかせぎたいだけです。

インタークーラーは、
前置きにしますが…
あまり見えないようにして😅
エンジンやってない感じを出しつつ
ぱっと見ノーマルにして
バンパーも分かる加工は、
なしでナンバーホールレスにするくらいです😂

フロントは、ピロアッパーマウントと
キャンバーボルトで大体7〜7.5くらいの
キャンバーになりました！

ちなみにホイールは、仮で10.5jの確か+33
だったと思います。
着地させると2センチちょっとツラうちです😭
フェンダー組んだら
10jのマイナス2桁余裕そうで安心です！
入れたいホイールが入らなかったら
更に寝かします😱

リアは、クスコのアッパーアームと
トーコンの変更だけで9.5〜10.5度くらいのキャンバーに🤤
リアは、車高を変えるだけで
キャンバーが多少変わるので
まだ、はっきりとした度数が分かりません😑

この画像の時は、まだpcd100の時なので
ハブがサビてます😭

フェンダーノー加工爪折りなしで
リアも干渉無しで10.5j+33か何か分からん
フロントと同じ物が入りました！

バーフェン組むので今の状態で何が入っても
入らなくても関係ないんですが
オフセットの計算の為転がってた
ホイール入れてもらいました！
この面を見たらバーフェンいらない気もしますが
どーしても入れたいホイールがあるんです🤤

純正爪折りなしフェンダーで
ツラうちしたい人の参考になると嬉しいです。

次回投稿の時は、フェンダー組んで
色も塗ってエンジンかかるようになってると
思います😁
後は、マフラー作ってもらって
ホイールのオフセット計算して発注したら
ジャッキアップバーくらいで完成の予定です。