かずさんが投稿したカスタム事例

2022年08月30日 00時29分

軽からﾄﾗｯｸ、果てはﾊﾞｲｸも整備から弄り迄してます。みんからにも相当数記録上げてます。

今日は仕事も休みで天気もいいので親戚のﾑｰﾌﾞが10万ｷﾛ越えたのでｳｫｰﾀｰﾎﾞﾝﾌﾟとﾍﾞﾙﾄ類を替える事に。
まずﾊﾞﾝﾊﾟｰ類を外して邪魔になりそうな物を外します。
外したらﾗｼﾞｴｰﾀｰのﾄﾞﾚﾝﾎﾞﾙﾄを外してｸｰﾗﾝﾄを抜きます。

ﾍﾞﾙﾄ類を外してｳｫｰﾀｰﾎﾞﾝﾌﾟを見てみると駄々漏れではないですが漏れてきてる跡がありました。

今回はﾀﾞｲﾅﾓ、ACﾍﾞﾙﾄとｳｫｰﾀｰﾎﾞﾝﾌﾟ、追加でｻｰﾓｽﾀｯﾄにｸｰﾗﾝﾄです。

ｻｸｻｸっとｳｫｰﾀｰﾎﾞﾝﾌﾟを外していきます。

新しいｳｫｰﾀｰﾎﾞﾝﾌﾟと外したｳｫｰﾀｰﾎﾞﾝﾌﾟです。
新しいｳｫｰﾀｰﾎﾞﾝﾌﾟは日立製でほぼ同じ形状ですが一部形が違っています。

ｳｫｰﾀｰﾎﾞﾝﾌﾟ本体を取り付ける前に古いOﾘﾝｸﾞを外して新しいOﾘﾝｸﾞを取り付けます。

新しいｳｫｰﾀｰﾎﾞﾝﾌﾟを取り付けﾌﾟｰﾘｰ、各ﾍﾞﾙﾄを取り付け張り調整します。
ACﾍﾞﾙﾄはｽﾄﾚｯﾁﾍﾞﾙﾄで張り調整出来無いのでずらしながら取りつけます。

ｸｰﾗﾝﾄを入れる前にｻｰﾓｽﾀｯﾄを交換します。(ｳｫｰﾀｰﾎﾞﾝﾌﾟを交換する時はｻｰﾓｽﾀｯﾄ交換は必須ですね。)
ｻｰﾓｽﾀｯﾄﾊｳｼﾞﾝｸﾞはｲﾝﾀｰｸｰﾗｰの下にある為ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰを外します。

ｻｰﾓｽﾀｯﾄﾊｳｼﾞﾝｸﾞを外すとｻｰﾓｽﾀｯﾄがあります。新しいｻｰﾓｽﾀｯﾄに替えます。ｻｰﾓｽﾀｯﾄを取りつける時にｸｰﾗﾝﾄが通るｼﾞｸﾞを上にくるように取りつけます。ﾊｳｼﾞﾝｸﾞにも合いﾏｰｸは付いていますが間違えてｼﾞｸﾞを下や横に付けると冷却回路のｴｱ抜きが上手くいきません。ちなみにｻｰﾓｽﾀｯﾄのｵｰﾌﾟﾝ温度は84℃です。

取り付け等を確認したらｲﾝﾀｰｸｰﾗｰを取りつけてｸｰﾗﾝﾄを入れます。
ｸｰﾗﾝﾄが入りきったらﾋｰﾀｰ全開にしｴﾝｼﾞﾝをかけます。ｴﾝｼﾞﾝをかけた状態でｸｰﾗﾝﾄを足していき入りきったらﾗｼﾞｴｰﾀｰｷｬｯﾌﾟを取りつけて取り敢えず電動ﾌｧﾝが2回回るまで放置します。

2回回ったらｴﾝｼﾞﾝを止め冷やしてる間に外したﾊﾟｰﾂを戻していきます。
ｴﾝｼﾞﾝが冷えたらｸｰﾗﾝﾄの量を確認しｻﾌﾞﾀﾝｸにｱｯﾊﾟｰﾚﾍﾞﾙより上までｸｰﾗﾝﾄを足して交換作業終了です。
このﾑｰﾌﾞは自分が知り合いの車屋を紹介して新車で購入し普段の修理からﾒﾝﾃﾅﾝｽ、車検までしている車でここまで手を入れたらまだまだ調子良く乗れますね。