NボックスカスタムのNボックスカスタム・Nボックス・JF3・車高調・車高調整に関するカスタム事例
2020年04月11日 22時45分
KATSUMIホンダ Nボックスカスタム JF3
平成31年1月1日(火)に登録してみました。 根っからの車馬鹿で現在乗っているN-BOX N-BOX Custom G・Lターボ Honda SENSINGで10台目です(;^_^A いい年のおっさんですが、車いじりはやめられない・・・。 あ、フォローは基本的に同じ車に乗っておられる方もしくはホンダ車オーナーの方のみにさせて頂いておりますので、ご了承下さい。
【記録用】【JF3】令和2年4月11日の車高測定【N-BOX】
今回はフロントのプリロードを緩める方に約2mm調整しただけですので、車高の変化は有りません。
【フロントスプリングロアシート寸法】
156mmから158mmに変更。
【A寸法】
28mm←今回変更なし
【B寸法】
28mm←今回変更なし
【C寸法】
126mm←今回変更なし
【減衰力（15段調整）】
フロント=MAXハード側から12段戻し。
リア=MAXハード側から12段戻し。
車高のダウン量的にはいい感じなのですが、少しでも乗り心地をよくする為に日々奮闘しています（笑）
（写真は実際の車高ではありませんよ（笑））
