ミラのエアロボンネットに関するカスタム事例
2019年01月05日 23時50分
ひでぼーダイハツ ミラ L250V
ストリートとPVCﾄﾞﾘがメインですが！ ヤリ過ぎ感溢れる仕様に出来上がってます(￣□￣;)!!！！ やるからには個性を全面に徹底的にです-W 今はFRドリフトへの練習がてらPVCﾄﾞﾘを特に頑張ってますp(^-^)q 静岡県東部でK-SOULでPVC仲間と楽しくディープな車遊び中 PVCﾄﾞﾘの腕前はヘタレ中級クラスなんでいじめないでください-W 最近はPVCﾄﾞﾘ車とグリップ走行車と見せる車にしたいが為に ピンク250ミラを日々進化させてます
これも250ミラのの仲間内では誰も社外ボンネットを使ってなかったから導入
メリット
やっぱりフロント重いFF車の軽量化に効果有り
見た目がカーボン調でスポーティーに見える
デメリット
２５０ミラのエアロボンネットを探してもボンピン無しで使えそうなボンネットがほぼ無い！
個人的に探してみたけど強度の無さそうなのが多かった
ターボじゃ無いからダクトがいらない！
