86のブレーキローターに関するカスタム事例
2021年01月03日 18時37分
トシ＠ZN6トヨタ 86 ZN6
86でサーキットを走っています。宜しくお願いします。 【主な実績】 ・2012年 DA人 FESTA Expert class シリーズ準優勝 ・2015年 RAINBOW COLORS Championship NA2class シリーズ準優勝 ・2016年 RAINBOW COLORS Championship NA2class シリーズ優勝 ・2020年 Nishiura championship Under2000cc class シリーズ優勝 ・その他 色々
DIXCEL PD type プレーンディスクローター
DIXCELさんの最もベーシックなブレーキローターです。
86のリアブレーキローターは負担が軽いのか、純正のままでもミニサーキット～国際サーキットまで、余裕で対応出来ました。
リアブレーキローターは新車時から約2年半で1mm近く磨耗した為、純正同等の性能と言われているこのローターを選択しました。
ローター全体にシルバーの防錆塗装が施されている為、装着直後はその剥がれカスが少し発生しますが、問題ありません。
価格も安く、サーキット走行にも十分対応出来ます。
自分の86の様に、ラジアルタイヤ装着で、パワーも一切上げていない様な車であれば、リアはこのブレーキローターで十分だと思います。
※参考ですが、純正リアブレーキローターは、パッド:エンドレスCC-Rgを使用し、サーキット走行30回弱を含む約35000kmを走行出来ました。
