BRZのGW・ゴールデンウィーク・BRZ・車高・セッティングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
BRZのGW・ゴールデンウィーク・BRZ・車高・セッティングに関するカスタム事例

BRZのGW・ゴールデンウィーク・BRZ・車高・セッティングに関するカスタム事例

2021年05月04日 12時28分

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NFスバル BRZ ZC6

HORNET250🇯🇵→BRZ🇯🇵→6seriescoupé🇩🇪→Levante🇮🇹→RX450h🇯🇵

BRZのGW・ゴールデンウィーク・BRZ・車高・セッティングに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

車高が4輪全部バラバラ…

ホイール中心にメジャー合わせて、
ホイールリム最下部〜フェンダー最下部で測定。
※純正ダンパーにSTIダウンサス装着で15mmダウン、18インチ装着。

左前 599mm
右前 597mm
左後 611mm
右後 602mm

左リアだけが高いのが気になるなあ。

左右差で言うと、
フロントは2mmなら問題無さそう、リアの9mmは走行に多少の悪影響ありそうやなあ

前後差で言うと、
左は12mmで右は5mm。BRZはそもそも前下がりのはずやし、右は問題ない。左は差大きくて走行に多少悪影響ありそう。

悪影響って言ってもスポーツ走行時に限界低いって程度な気がするけど。

ちなみにスポーツ走行時は、左コーナー気持ちいいけど右コーナー立ち上がりでトラクションかからず滑る事が多い。関係あるのかな?
タイヤの減り方も右は比較的綺麗に溶けてるけど、左はこじったような傷がある。

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