デミオのヨルン(ODJC🤘🎸)さんが投稿したカスタム事例

2019年05月19日 19時49分

ヨルン(ODJC🤘🎸)マツダデミオ DJ5FS

一昨年10年間乗り潰したR33スカイラインから乗り換えました。 180sx、S14シルビア、R33スカイラインと乗り継ぎましたが、デミオもライトチューンでなかなかの直線番長です！

インジェクター交換後2度目のスス詰まりで今日まで入院してました！ターボチャージャーからその他色々交換なりました！

レッグスポーツのイベントやってたんでオフセットナンバーブラケット購入し取り付けました！

牽引フック回りがガチャガチャしてますが、とりあえず良しとします！

グリルにナンバーの後が付いてます！

フモブレ

カイさんこんばんは🌆 今更気づいてしまったのですが、オフセットナンバーブラケット、LEGですよね？実は私がこれからつけようとしているもので、注文済なんです！取付は難しいですか？説明書見ればできますかね？私一人でやるので💦 一ヶ所穴を開ければいいのだと思ってますが。まだみなさんには内緒で🤫お願いします！

2019年09月10日

ヨルン(ODJC🤘🎸)

フモブレさんこんばんは🌇😁 了解👌内緒で教えますね🤫 ぶっちゃけドリルさえあれば楽勝です✨ 自分も1人でした！ボルト通しが少し苦戦しました💦 まず、自分で用意するのがドリル、6.5ミリの切り裂き、印を付けるためのマジックです！まずブラケットをフォグ左の三角形に仮当てします。位置が決まればボルト穴が空いてるのでそこにマジックで印。ブラケットを外しドリルで穴あけ。付属のボルトナットがM6(6mm)なので一回り大きい6.5mmの切り裂きをセットして穴あけ。この後大変ですがメインブラケットを正面、グリル隙間から手を入れ小さい矢印付きブラケットをバンパーの中にあてがいます。小さいのは矢印上向きです。そしたら、左手でグリルの隙間に手を入れ小ブラケットを支えて正面メインブラケットにボルトを入れ手探りでどうにか、二つのブラケットにボルトを通して固定！メインの三角形には両面テープ貼って本体に固定した方がいいかもしれません！言葉ではスーパー分かりづらいとは思いますが、やって見るとハイハイってなると思います！近場だったら俺がやってもいいんですがね😅

2019年09月10日

ヨルン(ODJC🤘🎸)

取り付け完了後、確実に雨さんのグリル欲しくなりますよ💦

2019年09月10日

フモブレ

カイさん🥰おはようございます😃 取説より詳細なアドバイス‼️ありがとうございます🙏感謝いたします🤩 カイさんにお会いした時は全く考えていなかったので、ただカッコイイなあと思っていただけでした。 RE雨宮やodulaだと牽引フックを利用しますが、そこは残しておきたかったので、LEGにしました。明日から休みなので、頑張って取り付けようと思います🛠🧤 グリルは…💦いやいや、今は手を出さないようにします😅

2019年09月11日

ヨルン(ODJC🤘🎸)

フモブレさんおはようございます🌞😃 分かりづらいとはおもいますがごめんなさい🙏 要はボディのプラッチックに穴開けてメインブラケットと矢印付きブラケットで挟んでボルト止めです🔩 何かまた分からなければ、遠慮なく質問して下さい！後、以前きたしさんにお会いした時にきたしさんは雨さんのオフセットで牽引フックにガッチリ固定されてるので問題無く洗車機かけてるみたいです！しかし、レッグはM6ボルト1本なので危ないので洗車機でなく、手洗いで洗車の方が良いと思います！それじゃー頑張って下さい！装着後の見た目と達成感は半端ないので、ニヤニヤしちゃって下さい✨😁

2019年09月11日

フモブレ

カイさん、こんばんは🌆 カイさんの詳細な説明のおかげで、無事に装着できました👍ありがとうございます🥰 見ただけたとサッパリわからず、取説も簡単なもので、車体がブラックなので装着状態もわからず💦 なんだこれ？と思いましたが、カイさんの説明と、みんカラの装着例を見ながら、なんとか一人でできました！終わってみれば、なんだ簡単って思ってしまいました😅 ただ両面テープを使わないでしまったのが後悔？な点でしょうか。今のところはガッチリ付いてますが。ドリルの使い方やボルトの締め方にちょっと戸惑いまして時間かかりましたが、その後、元の所の穴を隠すためにユーロナンバープレートを装着したので、合わせて1.5時間くらいでした。ディーラーに行って確認してもらいました。突起物扱いにならないかとか、角度とか今厳しいそうですが、まあ大丈夫じゃない？とのこと👌 本当に、カイさんに感謝です🥰 写真をお見せしたいのですが、投稿しようか迷ってます😅おしゃれDJのみなさんにまだ装着したことは伝えていませんので。ところで、LEGのステッカー、どうしてます？

2019年09月12日

ヨルン(ODJC🤘🎸)

フモブレさんこんばんは🌆😁 残業で遅くなりました！作業お疲れ様でした！分かりづらい説明でお役に立てて何よりです✨ 両面テープの下りはプラスアルファなのでガッチリ止まってれば問題ないです😁 ユーロナンバー！センス良いからいい感じそうですね✨ 準備が整ったら投稿お願いします✨😁 ステッカーは自分は貼ってません💦 デーラー自分は未だ聞いてないので少し安心しました😁 某量販店ではプレートだけ真ん中に戻して整備しました💦 店舗、人にもよる見たいですけど！千葉マツダの新港店大丈夫ならいいんですけど！

2019年09月12日

フモブレ

残業お疲れ様でした！返信ありがとうございます😊 洗車ですが、コーティングしているので基本手洗いですが、汚れのひどい時はコイン洗車場を利用しますので、気をつけますね！質問なんですが、ボルトを挟む時、裏側から締めるやつは、どちらが板に直接触れますか？模様が書いてある方が板に直接触れる（締める時に自分側にくる方）でしようか？みんカラの例と逆に付けたように思って💦

2019年09月12日

ヨルン(ODJC🤘🎸)

こんばんは🌇😁 そーです！みんカラがどんな感じかわからないですが、矢印の刻印が自分の方側で大丈夫です🙆‍♂️

2019年09月12日

フモブレ

すみません💦書き方間違えましたナットの方です。なんか模様が書いてある方が手前ですか？私逆に付けたかも😅

2019年09月12日

ヨルン(ODJC🤘🎸)

ナットがエンジン側で矢印が外側ですよ！

2019年09月12日

フモブレ

あ、いえいえ、小さいナット？2つ付いてましたが、最後ボルトを締める時に、裏側で使う小さいのは、ギザギザ模様？が入っている方が板に密着しますか？説明が下手ですみません💦💦💦

2019年09月12日

ヨルン(ODJC🤘🎸)

ごめなさい💦 そーです✨ ギザギザでスプリングワッシャの代わりにロックがかかるので大丈夫です🙆‍♂️

2019年09月12日

フモブレ

何度もすみません💦 やっぱりギザギザが板に密着、自分から見て手前になるのですね。逆に付けていたので明日直します。教えていただきありがとうございます🥰🥰🥰

2019年09月12日

ヨルン(ODJC🤘🎸)

あっ逆だったんですね💦 そーなんです！ギザギザを版に密着する事でカシメてロックして緩み防止するんです！振動が伝わる場所などのボルトナットは🔩緩みやすいので脱落防止の為ユーナット、スプリングワッシャ、平ワッシャ、今回の様な一体型のナットが採用されてるんです！いわゆる取り付け部分とナットの間に何か挟んで抵抗を作っちゃえって原理です！

2019年09月12日

フモブレ

カイさん、さすがです👍 だからど素人なんですよねー😅 何にもわからなくて💦 ただはめればいいと思いましたが、理由があるわけですね、勉強になりました🥰 明日速攻で直します😊 ありがとうございます🤩

2019年09月12日