2022年11月14日 09時19分
現車のエンジンルームの遍歴です｡
最新画
念願のBLITZのオイルフィラーキャップ(ロゴが大きい旧型)に差し替える事が出来ました♪
HKSｰZN8風にセンター貼付
Black on Red
フレッシュエアーダクト
open
コスパが良い純正交換タイプ
BLITZのSUS POWER AIR FILTER LMを愛用
NCP10のRSエンブレム
NCP91のフォントが好み♪
トヨタは赤でLucky♪
アーシングシステムは前車から移設
Yin＆Yang
排気量は1998cc
MTの210psに対してATは200ps
トルクは同じ22.0kgm
という訳で、朝からメンテナンスを実行ちゃんとマイナス端子は外しましょう（エンジンルーム汚い)恐る恐るイグニッションコイルの端子を外しオイルとか付着してない...
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