86のニックさんが投稿したカスタム事例
2024年06月06日 20時52分
ニックトヨタ 86 ZN6
355PS 39Kg ボディ、エンジン、ミッション スワップ搭載 プロペラシャフトワンオフ(サード) （2本製作し 1本は強度確認のため専用の機械で破壊させます） ワイヤースロットルへの変更 CPU fd３s 純正 Z３３純正 FconVpro３．４ エンジン VQ35DE 純正 オイルパンのワンオフ ＞＞加工 ・エンジンルームのボディーワンオフ加工 ＞ポート研磨 ＞＞ワンオフ ・インテークパイプ ・マフラー エアコンインストール ＞VQ35DE用
2024年6月6日 0 クリップ
86の車検も終わり
今の走行距離は84000k
そろそろ、大きなリフレッシュメンテナンスを
提案されました
1、フロントブレーキローター
片側3万円くらい
2.プラグ
NGKに交換したい
86やBRZを所有されている方は
ご存知だと思いますが
交換工賃 3万円くらいするそうな？
理由
水平対向エンジンですから
エンジンの左右に各2気筒あり
工具や手が入るスペースが無いというキチキチの構造
86はエンジンフレームがレボーグを流用しているらしい
ディーラーでは
エンジンをフレームから外し
10から20センチほど下側にずらして
交換するらしい
3.ATFの交換
上記の作業を秋くらいに
実施予定
