AクラスのASKA 飛鳥@10年フルローン野郎さんが投稿したカスタム事例
2024年09月01日 19時00分
諸事情でやり直しました。 色々と問題があり、大変申し訳無いのですが、某所でトラブルがありまして、弁護士案件になってます。 トップに黒号とチビが載っているのが内容文になります。 自分の都合上、ブラックリストにする場合もございますので予めご了承ください。 BNR32GT-R(ブラック)からS207NBRチャレンジパッケージ(WRブルー)からBNR32GT-R(ガンメタ)から再びS208NBRチャレンジパッケージ(クールグレーカーキ)売却amg a45sエディション1に変更
相変わらずヘタレな走りながら、いつもの山で特注ブレーキパッド交換後、初走行👌
昨日は台風のせいか、誰も居なくて3トライしました。
タイヤ損傷しているので気にしながら😣
純正と比べ、ペダルタッチが変わり少し慣れが必要な感じがしましたが、良く止まる印象です!
カーチューン内で紹介して頂き感謝🙏
低ダストなんですが、妻のM3はディクセル超低ダストパッドから比べたら少し多く感じます。
M3のローターサイズ F380 R370なんでローターが大きいので良く止まります!
明らかに純正パッドよりは汚れが少なくなりました👌