スパイダーの新緑と愛車・バッテリー上がり・漏電対策に関するカスタム事例
2024年06月02日 23時52分
新緑？と海と愛車
入院してました、車が。
アルファロメオあるあるです。
今回は文書多めです。
4日乗らなかっただけでバッテリーあがりました。
バッテリーは新品なのに。
室内灯もライトも消したのに。
俺は悪くない！
漏電を色々調べてもらったが原因はわからず。
まぁ古いクルマはそう言うもん。
ということでバッテリーカットターミナルをつけて物理的に漏電を防止！
ところがどっこい！
ここからが問題。
このクルマ、バッテリーは室内の運転席後の荷物入れの中。
さらにドアはサッシュレス
ターミナルのネジを回すには基本ドアを開けて作業するので、窓が少し下がる。
つまり窓が少し開いたまま電源オフとなる。
雨が入る…まずい！
そこで作戦②
なんとかドアを開けずにターミナルのネジを回す。
すると窓は下がらない！
しかし降りるためドアを開閉すると、窓ガラスがソフトトップに干渉して隙間ができてしまう。
つまり雨が入る…おぅ！
結論から言うとターミナルをつけた意味は今のところない！！
箸休め。浦富のカフェの駐車場にて。
雨対策はカバーをかけろと言われそうだがそれは実践済み。
風の強い日本海側。
バンド3ヶ所中2ヶ所がわずか1ヶ月で引き千切れた。
安物だから？
coverlandのヤツにしろと言うことか。
高級品はそんなに違うのか？
現状できる漏電対策は、毎日エンジンをかける、乗る、以上！
まさに構ってちゃん！
く〜、流石イタ車⁉︎
可愛いぜぃ
