ノートのブレーキキャリパー交換・n-tec・ブレーキローターに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートのブレーキキャリパー交換・n-tec・ブレーキローターに関するカスタム事例

ノートのブレーキキャリパー交換・n-tec・ブレーキローターに関するカスタム事例

2019年10月13日 14時36分

ヌマヤンのプロフィール画像
ヌマヤン日産 ノート E12改

ノートニスモSに惹かれて即決で購入しました^^* 愛車をサーキット&街乗りの両立が出来るようなチューニングにするべく、少しずつ手を加えています! 2023年7月1日にシビックタイプR FK8へ乗り換えました!

ノートのブレーキキャリパー交換・n-tec・ブレーキローターに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

久しぶりの投稿です!
N-TECオリジナル EGOIST 300mmキャリパーキット
(ウェーブスリット入り)を導入しました!
純正の260mmローターから300mmローターへ変更となったので見た目は勿論、性能もピカイチになりました^^*

ノートのブレーキキャリパー交換・n-tec・ブレーキローターに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

純正ブレーキは軽くブレーキを踏むとガッツリ効く、いわゆるカックンブレーキ気味なのに対して、EGOISTキャリパーに変更後はブレーキ踏み始めから踏み込む量に比例して制動力が立ち上がるイメージになりました。
街乗りなら、ブレーキペダルに足を乗せるだけで十分な位に効きます笑笑

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