レガシィB4のラルグス・車高調整に関するカスタム事例

15mmほど車高下げました。

実はブレーキパッド交換のついでです笑
暑過ぎて作業画像はありません！
要領はリアと同じです。

入れたのはディクセルのES
謳い文句ほどスポーツ走行への適応性は微妙らしいですね笑
ただ今までのSTIパッドは結構鳴くし踏むとゴーゴー煩かったので標準的なパッドに変更しました。
そして何より安いです笑

パッド交換の間に念のためラスペネを吹いておきます。
まだ数千キロなので当然ですが、固着もありませんでした。
ただ、ピロアッパーの宿命であるバネ鳴りはやっぱりあります。気休めでしょうがスプリングとシートの間にシリコンスプレー吹いてみました。

そしてリアが思いのほかナチュラルキャンバーが付いてしまったので、フロントも合わせてキャンバー付けてみました。
ボルトの位置を変えるともっとネガティブに振れますが、そこまでは求めてないので標準状態で全振りにしてみました。

近すぎて全然分からないので近々撮影スポット巡りしたいと思います笑
本当はリアをちょっと上げる予定でしたが、あまりの暑さに中止😭