シビックタイプRのFK8・seeker・ヘビーウェイトシフトノブ・シフトノブ交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのFK8・seeker・ヘビーウェイトシフトノブ・シフトノブ交換に関するカスタム事例

シビックタイプRのFK8・seeker・ヘビーウェイトシフトノブ・シフトノブ交換に関するカスタム事例

2019年07月18日 06時41分

えいあきのプロフィール画像
えいあきホンダ シビックタイプR FK8

CR-X(EF8)→インテグラタイプR(DB8)→オデッセイ アブソルート(RB1)→FIT RS(GK5)→シビックタイプR(FK8) 愛車はホンダしか乗ったことのない生粋のホンダマニアのいい年のオヤジ。 消費税増税を前にして最後に乗るクルマはやはりタイプRだ!と勢いで契約し半年納車待ちのあと令和元年6月17日に無事オーナーとなる。 FK8は墓まで持っていくw ついでにいうと極度のガンダムヲタでもあるw

シビックタイプRのFK8・seeker・ヘビーウェイトシフトノブ・シフトノブ交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨晩SEEKERさんから注文してたブツが届く。
ヘビーウェイトシフトノブである。
こいつはGK5のときも使ってたが実にいい。
その重さで重心が変わりシフトワークが楽になる。
意識的に手首で押さなくてもスッとゲートに入る。
手触りもしっとりと馴染むしね。
冬は冷たく夏は熱いのは変わらんけどwww
DB8インテグラタイプRはチタン製で特別感あったけどその後のタイプRはアルミ製でそういうのなくなったからなー。
躊躇なく好みのものに変えられるわw

シビックタイプRのFK8・seeker・ヘビーウェイトシフトノブ・シフトノブ交換に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

早速そそくさと交換。
径は変わらんけど標準140gに対して400gととても重い。
これが効くのよね。
色味も落ち着いて大人っぽくなる。
よきかなよきかな。

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