ベレットのピカール最強説(笑)・キャブ車最高・ジェットをお掃除・プラグの清掃・アイドル調整に関するカスタム事例

CTの投稿を見てくださってる皆様こんにちは！
今日は、お友達とドライブの予定でしたが…あいにくの雨なので朝からベレットのキャブ調整をしました。

早速赤丸部分の蓋を外して…ジェットブロックにアクセスします！

開けてビックリ！
エンジンルーム側（1,2気筒側）のスロージェットのネジがゆるゆるになってました😥

ついでにジェットが古いガソリンがこびれついて茶色くなってます😅

ジェットの穴という穴からエアーを吹き付けて汚れを掻き出し、仕上げはキャブクリーナーで！
いつも思うのですが…キャブクリーナーって臭いが強烈です(>_<)
換気しないとマジでやばい！

ジェットの汚れが取れて…健全な状態になった所為かアイドリングが若干高くなったので調整用のスクリューを回して微調整！
ついでにキャブ本体とファンネルをピカールを使って磨きました😁

写真右側…Bのキャブが施工前、左側のAが施工後となります！

光の反射具合が違うことが伝わるでしょうか？

そして…作業始めたら止まらないのが自分の悪い癖😅

冬に交換したプラグの具合が気になり始めまして…清掃する事としました！

ドライブしてる感覚としては、全域でフケが軽くなったように感じてましたが…プラグの焼け具合を見ると若干かぶり気味😣

最近はスーパーの行き帰り程度しかベレットに乗れていなかった影響なのか、点火時期の問題なのか？
一先ずは洗浄して様子見しようと思います(^^)v