ノートのA・Wさんが投稿したカスタム事例

マニュアル車にオートクルーズコントロール取り付け
スイッチはC26のプロパイロット無し用を流用、スパイラルケーブルのコネクターに端子追加、ユニットはpivotのオートクルーズコントロール付きスロコン　トヨタ車用　トヨタ用は純正スイッチで操作できる仕様みたいです。
日産車とトヨタではスイッチ内部の抵抗値が違うのでトヨタと同じ抵抗値のチップ抵抗に全て打ち替えました。ボタンごとに抵抗値が違います。これで全てのボタン操作ができます
オートクルーズのキャンセルはステアリングスイッチのキャンセルボタン、クラッチ踏んだ時、ブレーキ踏んだ時どれでも解除できる仕様にしました。
難易度結構高ったです。