S2000のS2の整備ブログ・S2のエンジンオイル交換・Gulf VTECに関するカスタム事例
2024年02月21日 20時26分
モータースポーツが大好きです🥰 NA8Cから始まって、FD3S、DC5-R、AP2と、乗り継いできましたが、CR-Xデルソル、EG4、EG6、DA6にも、練習車両や耐久レース車両として乗っていました。 S2のリフレッシュが完成したので、久しぶりにヒルクライムやサーキットの競技イベントに参加して、タイムアタックを楽しんでいくので、どこかで会ったら仲良くしてください♪🚗
雨のモーターランド鈴鹿と、鈴鹿ツインサーキットを走ったので、エンジンオイルを交換します。😄
今回は、なんと同じエンジンオイルで２回も走行会を走ってしまいました❗️😳
１回目が午前中だけとはいえ雨だったこともあり、ガルフ vtecに全く変化が現れず、交換するのがもったいなかったんです😅
さすがに鈴鹿ツインの最終枠辺りでフィーリングが悪化してきて、帰り道はお亡くなりになったエンジンオイルを感じながら帰ったわけですが・・・😂
う〜ん😂
真っ黒？こげ茶いろ？
もうダメな感じ🙅
部分的に炭化？したように色の濃い部分があります。２月でコレだと、夏の周回はどうなんだろう？
でも、大きなフィーリング変化なく、走行会２回走れた耐久性は素晴らしいしなぁ🤔
もちろん、お次もガルフvtecです。
１１月〜３月は、ガルフvtecで確定ですね😁👍
鉄粉もいつも通りですね😊
モーターランド鈴鹿
鈴鹿サーキットレーシングコース
美浜サーキット
鈴鹿ツインサーキット
を走った、右リヤタイヤ
CR-Sはハイグリップタイヤのわりに耐久性が高くて、なかなか減りません😁👍
いちばん内側のスリップラインは美浜サーキットで出たのに、そこから鈴鹿ツインサーキットを走ってもあまり変わらない😳
一年半経ってもそこそこグリップするのに、減り方はしぶといのが面白い😋
