ヘボ5905さんが投稿したタイヤ交換・DIYに関するカスタム事例
2020年01月27日 22時56分
ハイエースのバンコンから、キャブコンのカムロード(レガードネオ＋)4WDに乗り換えました。 メインはEVリーフ NISMOで、ノートNISMO→オーラNISMOは嫁さん専用車。 サーキット専用タイムアタック仕様エボ6 あと軽トラに125と原付です。 イイね！無言フォローでも、大歓迎です。 自分用の記録兼ねてアップしてます。 一方的な書き込んみが多いですが、よろしくお願いします🙇♂️
今回は、嫁さんのお友達のタイヤ組み換えです。
以前に、オークションでダンロップエナセーブの8.5部山(送料込み6000円)を手に入れてたので。
今回は、リーフ18インチやノート17インチと違って軽自動車145/80-13なんで、楽に出来るかな？
約1年前に買った、手動式タイヤチェンジャーの出番となりました。
タイヤのバルブコア外し空気を抜いたら、先ずはビードを落として！
タイヤを、セットしたらリム部にバール先端を入れて、バーを回転させてリムからタイヤを外して行きます。
裏側も、同じように。
タイヤが外れます。
外れたら、組み込むタイヤのビード部分にビードワックスを塗って⁉️
タイヤ側面の黄色ポイントとエアーバルブを合わせて、バールを使って組み込んでいきます。
組み込んだら、一気にエアーを入れていきますが、業務用のコンプレッサーではないので、エアーを逃がさないようにタイヤを押さえつけてやらないと、上手く膨れません。
何とか持ち上がり、取り敢えず圧は高めにセット。
あとは、ホームセンターのタイヤピットに持込みバランスをとってもらって終了。
４本で2000円(税込)でした。
写真は店頭にあった、ダンロップエナセーブの同サイズ新品です。
今回かかった費用は、中古タイヤ6000円とバランス代2000円の計8000円です。
安く出来たのではないでしょうか？
嫁さんのお友達にも喜んでもらえました(笑)
