RX-8のタイヤ交換・車検完了・マフラー交換・rx-8に関するカスタム事例

ようやく車検が終わり車が帰ってきました！(写真は過去のやつ)
今日の仕事終わりにマフラーとタイヤを交換しました！
名前は言いませんが、フォロワーのぺろさんにはブレーキパッドは変えるとは言いましたが実はローターも変えました！

ビフォー(左フロント)

アフター(左フロント)

ビフォー(左リア)

アフター(左リア)

入れたローターはプロジェクトμのSCR

入れたパッドはプロジェクトμのBSPEC

効きめに関しては純正と比べてさほど変わらないです😅
強く踏めば純正よりもピタッと止まります。
パッドはエイトの全グレードで使えますがローターは純正18インチ以上のアルミを履いてるグレードであれば大丈夫です。(TypeS、TypeRS等)
それ以外のグレードは18インチのアルミを履いていれば使えますが純正アルミは履けなくなります。

入れたのはラウンドスリットタイプのローターです。
このローターは正回転を採用しています。
正回転は逆回転と比べてブレーキの効きめは劣りますがパッドの寿命は延びます。
逆回転は正回転と比べてブレーキの効きめは強くなりますがパッドの寿命は短くなります。
レース等では逆回転が多く採用されています。