カローラスポーツのカローラスポーツ・MINERVA・DIY・車高調整に関するカスタム事例

ver.2024
タイヤ交換しまして、純正ダンロップから
MINERVA F205にしました✨

会社で車検対応車じゃないと怒られる立場になってしまった事もあり、最低地上高90mmを守りつつできるだけフェンダーとタイヤのスキマを埋めるという“制約と誓約”をクリアする手立てを考えた結果、タイヤサイズを
『225/40/18』から『235/40/18』に変更😅

直径が8mm増えたので、それに合わせて車高調整

MINERVA F205はサイドウォールもいい感じな上調べたところ、評価も上々😊

一番の決め手は、ささみん師匠に“オヌヌメ”された事ですけどね🙇

ありがとうございます😊

それから、リアエンブレムをフラットにしたかったので購入👍
フロントと同じくライトブラウンスモークで薄暗くしました✨

ドライヤー当てていい感じ✨

あおっち号見てて、いつかやりたいと思ってたやつ🤔
松印のステッカー☑️

さりげに『COROLLA』もライトブラウンで👍

個人的に納得いく足回りになって、気分良く写真を撮って帰路に🚗💨

しかし、帰り道のバンプで左フロントからガシュガシュ音が…💧

あー、インナーが💧

…キャンバーボルトをポチってまたタイヤ外してパワー系のお仕事やるか…😓
足回りが決まるのが早いか、腰を痛めるのが早いか…💧