ハリアーのローダウンは控え目・大人な仕様・バランス重視の自己満カスタム・9月も終わりますね・秋の全国交通安全運動に関するカスタム事例
2024年09月29日 21時24分
やすトヨタ ハリアー AXUH85
車歴:NZE141カローラフィールダー前期→ZRE142カローラフィールダー後期→ACR50Wエスティマ最終型 R6.5〜 AXUH85ハリアーHEV 弄りは純正+α 純正のいい部分は残しつつシンプルに
車高少しだけ下げました！
F-35mm、R-30mm
この車はガッツリ下げたくなかったので程よくローダウン
足まわりはTEIN FLEX Z
最初TANABE NF210ダウンサスで検討してましたがハイブリッドE-fourには対応してなかったのと、対応しているエスペリアのダウンサス等も考えましたが安いけど当たり外れがあったりするみたいなのでショップの人と相談して高くなるけど前車で使って不満のなかったTEINの車高調にしました
30〜35mmの車高変化って車好きな人なら分かるけど興味ない人が見たらまずわからないだろうな
でも比べると下がってるのが分かります！
メーカー推奨車高調整範囲の中でなるべく上げる方向にしてもらったので純正と比べて乗り心地変化も少なくマイルドな乗り心地も確保できました
全体のバランスを考えての-30(-35)mm
スタイリングと乗り心地の両立、SUVらしさも残して非常に満足いく仕上がりです😊
