MAZDA2のMAZDA2・DJLFS・タイヤハウス隙間・デミオパーツ移植に関するカスタム事例

デミオで使ってたホイール＆タイヤを移植してからタイヤとタイヤハウスの隙間が気になっていました。。

上が純正ホイール＆純正タイヤ。
純正の方が指1本分くらい隙間が多い感じです(^_^;
純正185/60/16（タイヤ外径628mm）に対して、195/55/16（タイヤ外径622mm）なので…

そんな訳で…重い腰を上げて純正ホイール＆タイヤを並べて比較してみました(･∀･)

しっかり計れてませんが、2～3cmぐらい純正の方がタイヤとタイヤハウス間の隙間が狭くなりそうですΣ(ﾟﾛﾟ;)

今履いてるタイヤ（BS REGNO）の減りが結構進行してるので、そのうち純正タイヤに組み換え予定です。
そしたらタイヤハウスの隙間が多少気になくなるハズ！

ついでに今日は台風の影響で気温が少し低く風もあったので、最後のデミオ流用パーツの移植作業を行いました！

オートエクゼ ブレーキペダルブレース。
（余計な影やらで分かりにくくてｽﾐﾏｾﾝ）

取付作業は純正のナットを外してブレースを付けてナットを締め付けるだけなんですが、如何せんペダル周りはスペースが狭い上に邪魔な部品が密集していて必然的にアクロバット体勢での作業になります(^O^;)
腕にも傷を負いながら何とか作業は無事に終わりました。

効果の程は自分にはよく分かりません（笑）
でもデミオからの流用パーツなのでしっかり引き継ぎました⤴︎⤴

これにて移植作業は完了です。
3ヶ月ほど掛かりました…(^_^;