86の( 'ω'o[ きしま ]oさんが投稿したカスタム事例
2018年07月30日 21時56分
![( 'ω'o[ きしま ]oのプロフィール画像](https://lh3.googleusercontent.com/UNsxZTQ7bCu6HFnyyDDmIABxw5M2800MfKkEF524LtyhlMlswRNCH0M3inpgqGIRAdouDT4NsK9Wevn4t1p9BLfB-lcRx_ukt_jtdWgKMQ=s50-c)
![86の( 'ω'o[ きしま ]oさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目](https://lh3.googleusercontent.com/wgOW8jDUlOFsAd8tXWWA0_-9_C3xvXReqNewnvBA_6zM7APScsuSsbjMpMaWCtvCR1Xk-mDrL1D_eOBXshaGT2AlX5E=s750)
[取付け]
エアクリーナーとサクションパイプをBlitzに変えていますが加工することなく取付け出来ました。
ただ、赤いスペーサーとスロットルを止めるボルトをきつく絞めすぎると干渉してスペーサーが変形してしまうので注意が必要です。
また、スペーサーが2、3cmあるのでエアクリーナーの形状によっては取付けに工夫が必要かもしれません。
あと、ナットを締めにくい箇所があります。
[感想]
取付け後はコンピュータが学習するまでに下記の症状が現れます。
1、アイドリングが1500～2000回転になる。
2、走行中にクラッチを切ると1度回転数が落ちた後2000回転まで上がる→下がるの繰り返し。
3、低速走行時にノッキングがある、またスピードが出すぎて走りにくい。
今はコンピュータが学習するまでひたすら走っていますが、レスポンスもアップし吸気音も大きくなって走っていて楽しくなりますよ！
特に、ストレス無くスーッと回転が上まで上がるのは最高です！！
取付けて後悔のないパーツでした☺️
