スカイライン GT-RのBNR32・スカイラインGT-R・Vpro セッティング・TOMEI東名パワードに関するカスタム事例
2021年07月11日 19時37分
kou日産 スカイライン GT-R BNR32
車歴 S13シルビア→スカイラインDR30→ BNR32 (5年式)→ハコスカ4D(46年式)→プレリュード→いつかはクラウン→ BNR32 (4年式)→アリスト→レクサスRX350→ 現在BNR32 (5年式) メルセデスベンツW212後期
いろいろあり長引きましたが思い通りの…いや、それ以上の仕上がりになり戻ってきました！
東名パワード ポンカム タイプB
VPROリセッティング！
今までのHKSポンカムIN/EX272に比べトルクとブーストのかかりが1000回転ほど早くなり。
マックスパワーも落ちる事なく600ps確保！
上ばっかりの仕様でしたが下から上まで吹き上がるエンジンへ変貌！
ローブースト1.0キロでも5000回転でタイヤが滑ってしまうことに😱
