果南さんが投稿したレガシィBL5に関するカスタム事例

事後報告となりますが、フロントパイプの交換をしました。

パイプはＨＫＳのメタルキャタライザーです。

交換の仕方は純正のインタークーラーの人は外してください。

まず最初に、タービンの遮熱版を外します。

フロントパイプの側に１本、カバーの上に１本、インタークーラー側に１本、サブのエンジンマウントの裏側に１本あります。

青丸のがサブのエンジンマウントです。↓
(サブのエンジンマウントの場所は、エンジンルームとエンジンの間にあります)

外したら、エキマニとタービンの接続部分のナットを外します。

１４ミリで、５本あります。
(車体下側(中間パイプ)にあるボルトも外すので、落下しない様に、念の為、完全に外さないで下さい)

フロントパイプにセンサーが２つあるので、カプラーを先に外しておきます。(バッテリーのマイナスが外れてるのを確認してから外してください)

後は車体下側のフロントパイプに繋がっているボルトを外し、タービンの接続部分のナットを外して、取り外しできます。

後は逆の手順でやるだけです。

因みに、純正の遮熱版はポン付け出来ないので、加工するか、パイプや、電気配線等に耐熱テープを巻きましょう。

2人で作業し、スムーズに交換できれば、１時間程で交換できます。

インパクトレンチとかは入らないので、力のある人はメガネレンチやスピナーハンドル等を使って外しましょう。

どうやっても無理って人は、仲間にお願いするか、ショップに依頼するかした方が、安全です。