ランサーエボリューションのランサーエボリューション・ドライブ・DIY・オイル交換とオイルフィルター交換・整備記録に関するカスタム事例
2020年04月05日 10時14分
こんにちは ほとんどノーマルのエボ6(少しずつ改造)に乗ってる者で、ランエボが大好きです。 たまに整備記録みたいな投稿します。 スポーツカー、旧車も大好きです。 よろしくです。無言フォロー失礼しますね。 メッセージ、フォロー、お誘いなどお待ちしてます！
おはようございます。
今回は昨日の整備の投稿です。
エンジンオイルとオイルエレメントとミッションオイルを交換しました。
使用したオイルは、TAKUMIのSN/CF10W40、エレメントはPIAAのZ10ツインパワー、日産純正のGL-475W80です。
日産チョイスの理由として、エボの純正オイルとほぼ同じであることと、安かったためです。あと、ワコーズの漏れ止めも入れてみました。
ミッションオイルドレンボルトの位置をのせておきます。(忘れたときのためにも)
上の方に見える少し錆が出てて大きめなやつが注入口のボルトで、下の方に白い印がついている平べったくてでかいやつが排出口のボルトになっています。
一枚目にある石油のポンプ(もとの名前が醤油ちゅるちゅるというらしい)でミッションオイルをいれました。
整備完了です…
実は、友人にお願いしてばしょを貸してもらってやってました。ありがとう友よ。
この後、ディーラーでAYC類のオイルを交換してもらいました。そのときエアコンフィルターとエアクリーナーを受け取って交換しました。すみません、写真撮ってませんでした…
白くなってますけど、実物は白ライトではないです…
初めて自分でオイル交換をやってみましたが面白いですね、勉強になりました。
入れたてということで慣らしも兼ねてその友人といつもの山へGO！
やはり入れたてのオイルはいいですね。
エボも機嫌が良かったです。
次はトランスファ辺りでもやりましょうかね？
150124キロにて交換実施
