AクラスのGruppeM RAM AIR SYSTEMに関するカスタム事例
2022年04月11日 06時37分
W176 A45 EDITION1からW177の A45S EDITION1へ。 さらに6年半振りに再びRX-7(FD)も購入。 自分のネタの投稿はしてるのに、イイねが無いのが続いてる相互フォロワーの方は独断で解除します。 このサイトでのイイねは足あとも兼ねてると個人的に考えてます。 一旦解除した方との再相互フォローは一切しません。
低回転のトルクは十分ある車なので、高回転側の加速の伸びが良くなることを期待しての導入。
オイル交換や諸々の整備をお願いして3日間ほど預けることになっていたため、このタイミングで導入し取り付けてもらいました。
カーボン製と言うのはそんなにこだわりはありませんでしたが、いつもお世話になっているお店の社長さんのおすすめでGruppeMのラムエアーシステムに決めました。
通勤は高速道路をメインで利用しているため、ある程度速度が出てるところからの加速と伸びが良くなっているのは体感しました。
付属のインナーファンネルを取り付けるか否かで仕様が異なるようで、今はインナーファンネル無しの高回転側の伸びを良くするパワー重視にしています。