S2000のイーグルショップ浦和・クラッチ交換・フライホイール交換・オルタネーター交換・セルモーター交換に関するカスタム事例
2024年06月30日 20時33分
ヒロッキーホンダ S2000 AP2
＊注意！！ 窃盗目的の輩からの防衛手段として、プロフィールの画像が無い、若しくはネットから拾った画像からのフォロー、イイねは発見次第ブロックします！！愛車が盗難されないためにも、保管場所がわかるような投稿は避けましょう。 今のSを終の車にできればと思っています。 TC2000を人に言えるタイムで走ることが当面の目標。車歴 ランチアデルタ8V → ランチアデルタEVO1 → NA6CE→ BNR32→ AP1-100→ AP1-135 →AP2-100
6月29日 am10時15分
主治医の所へドッグ入り
夜は武蔵浦和駅近くのこちらで飲み
野菜がうまいと感じるのは歳のせいだけではないはず。
ブルーチーズバーガー、ビールにめちゃくちゃ合う。
6月30日14時47分
預けていたSを引き取りに
今回の作業
クラッチは駆動系の負担を考えてあえての純正
色々悩んだが、サーキットの最適解でこれを選択
定番のインシュレーターも交換
不安だったオルタネーターも交換。
電装系に不安があると落ち着かないのは、昔乗ってたデルタのトラウマか。
セルモーターも交換。
始動がよりスムーズに。
ベルトも交換。
そして主治医おすすめのこちら
サーキット走るならこれはおすすめ
スプールバルブも交換。
クラッチ交換後の第一印象は、とにかくクラッチペダルが軽い。
フライホイールの軽量化も乗りにくい感じは皆無。
これはサーキットシーズンが楽しみだ。
今回のメンテであと10年は戦える（笑）
