スプラッシュの歴代のホイール見てみたい・エンケイホイール・エンケイ・ENKEI・Weds Sportに関するカスタム事例

連投スンマセン

お題のホイール歴　ス~プラ ッシュ編

今履いてるのはエンケイ製　 RFM1 純正から１インチアップの１６インチです。

初心者マークの息子が乗れる様に「絶対に弄らない」約束で購入した車両ですからこれ以上の低扁平タイヤは🔰にはリスクしかなかったので〜

シルバーの社外品リムステッカーを貼ってるのも私の趣味炸裂（笑）

納車された際は当然フルノーマルでした。

基本スプラッシュはワングレード販売でしたが、ある時期だけリミテッドという特別仕様車が有り、ウチのスプさんもリミテッドなので専用ホイールを履いていました。

どうやらこのホイールは欧州で発売されていた現地名アギーラと同デザインのホイールらしく普通のスプラッシュのホイールとデザインが異なります。

因みにSUZUKIマークのセンターキャップは純正のシルバーから黒に交換。ホイールボルトの頭も黒いキャップを購入して被せていました。

外した際に重量を測った所かなりの重量がありました。
純正アルミホイールは頑丈さも重視している為かと

スタッドレスタイヤ装着用にと裏庭に保管してますが未だにスタッドレスタイヤを買っていないと言う（笑）

我が家は雪降ったらクルマ封印です
年に１〜2日なので

最初の社外ホイールはMPVでも履いていたウェッズ製　レオニスNavia０２

最近痴呆気味なのか「弄るな」と言われたのを忘れてしまったのか、１インチアップ(^_^;)

ホイール自体はライトガンメタですが、スポーク等はメッキポリッシュなので遠目にはシルバーのホイールに見えます。

国産車と異なるボルト留めの為、装着出来るかはかなり慎重に調べました。

ラズーンターコイズのボディーカラーにどうしてもゴールドのホイールを合わせてみたかったと言う訳のわからない衝動で今に至る（笑）

息子や嫁からは何も言われなくなったのは諦めなのか？(^◇^;)