ランサーエボリューションの4B11の日に関するカスタム事例
2022年04月11日 11時14分
こばかつ三菱 ランサーエボリューション X
ランエボ10SSTファイナルモデルに乗ってます。車種問わず色々な方と情報交換出来ればと思い登録してみました。みんカラにも同じ名前で登録しています。ほぼ洗車メインとなっていますが、興味が有ればこちらも覗いてやって下さい(笑)
昨年に引き続き4月11日は4B11エンジンの日と言う事で便乗致します(笑)
4B11 MIVECインタークーラーターボ
(DOHC16バルブ直列4気筒)
カタログスペック
最高出力(PS/rpm)300/6500
最大トルク(kgf・m/rpm)43.0/3500
前期型とファイナルエディションは若干異なります。
一応エンジン関係は
・COLTSPEEDラムエアーシステム
・COLTSPEEDイグニッションブースター
・東名パワードチタニウムインテークパイプ
・東名パワードタービンアウトレットパイプ
・BLITZサクションキット
・siecleジェイロードレスポンスブレード
・ARCブローオフパイプ
・HKSスーパーターボマフラー
・HKSフラッシュエディター
・YRアドバンスオイルレベルゲージフック
・YRアドバンスタービンダクト
・NGK-RACINGCOMPETITIONR2556B9
・イーテックチューンチップ
等付けております。
昨年からの変更点はアドパワーなるオカルト系アイテムを貼り付けた位でほとんど進化しておりません。
エンジンカバーを外した状態。
新車購入から早7年、いったいどれ位の馬力が出ているのやら…
もう数年すれば電気自動車が常識になるのかもしれませんが、内燃機関の2リッタークラスでは最強クラスの部類に入るのではないでしょうか？
もうこういった車は出て来ないと思うので大切にしていきたいと思います(笑)
