エリシオンプレステージの整備記録に関するカスタム事例
2024年04月08日 22時08分
hayateホンダ エリシオンプレステージ RR5
純正＋αスタイルで、何処でも思いっきり走れる仕様にしてます 細かい弄りが好きなので、色々見付けてくれると喜びます(*´∀`)♪ 色々なオフ会に出没してますので、宜しくお願い致します 無言フォローはスルーしますので、あしからず(^-^)/
ついに僕の車も、オルタ死亡フラグ立ちました
ここ最近燃費がいつもより悪いなぁと
街乗りで平均リッター5
オルタ交換してからは、リッター6.5から7
やっと燃費も回復してきました❗️
本当にHONDA乗りの先輩達が言ってた通りに17万キロ越えて壊れましたね😅
17万キロもよく頑張ってくれました
リビルトオルタネーター34500円
工賃16000円
グリルのクリップ650円
ベルトの交換は2年前の何かの時に交換済みなので、ベルトはそのまま使ってます😃
聞き取りづらいですが、パワステ壊れた時のような音が鳴りだしまして、整備工場に持ち込んでみると、オルタネーターから音がしてるっぽいから、オルタ交換してみる？と
取り敢えず部品注文して数日後の出勤途中に、インフォメーションモニターに充電できませんと😳赤色のチェックランプ点灯したので、オルタ確定しました
たまたま見れたエンジンマウントがこの状態だったそうで、次はエンジンマウント交換ですね😅
しっかりヒビも入ってるようなので、そりゃあ踏んだときに振動も来ますわね😅
夏のボーナスで４箇所全部交換します
