アルトバンのSIRAKOBATO超理論・MAZDA3・空力・コアンダ効果・風洞実験に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アルトバンのSIRAKOBATO超理論・MAZDA3・空力・コアンダ効果・風洞実験に関するカスタム事例

アルトバンのSIRAKOBATO超理論・MAZDA3・空力・コアンダ効果・風洞実験に関するカスタム事例

2024年04月28日 04時47分

SIRAKOBATOのプロフィール画像
アルトバンのSIRAKOBATO超理論・MAZDA3・空力・コアンダ効果・風洞実験に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

MAZDA 3ってカッコイイ👍

まとまりのあるデザイン
長い フロントノーズ

サイドの立体的な造形で
動き出すような形

とっても良いデザインなのだけども

燃費的には、、?

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このリアのデザイン
この形では燃費的にはとっても不利です
燃費を悪くしちゃっている

風洞実験では
このリアの丸いところ
空気を流しているので
まっすぐ後ろに流れるだろうけど

実際に車は
風がなければ止まっている
空気 の中を走っているので

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後ろの負圧のところに
上の写真のように空気が流れ込み

その曲がった空気は
空気の粘性により「コアンダ効果」が

その力は
斜め後ろに発生するので

車を後ろに引っ張っちゃう

燃費的には
よくない デザインなのです

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、、、また、SIRAKOBATO
適当なこと言ってる

っと思っている方

この後ろに空気回り込むことによって
燃費の違い

MAZDA 3の
セダンとファストバックの燃費の違い
によってわかるのです

マツダ3のセダンは
後ろの丸みが少ないですよね
ですので 空気の巻き込みが少ない
ファストバックより燃費が良いはず

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みんカラでのマツダ3の燃費記録ですが

5%ほどの燃費の違いが

そう セダンの方が燃費が良いのです

これはリアの形の違い

セダンの方が後ろの丸みが少ないので
コアンダ効果が少ない

後ろに引っ張る力が少ないのです

そのため セダンの方が燃費が良い

でも燃費が少し悪い ファストバック
SIRAKOBATO超理論の

「空力 改善 テープ」または

「ボルテックスジェネレーター」

によって改善することができます

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それは、、

空気の渦(ボルテックス)
を発生させれば良い

まず空力 改善 テープ なの だけども

上の 写真の
100円ショップ ダイソーの
戸当りの防音テープ

こいつを

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このテープの空気の当たる 面
を斜めにカットして

上の写真のように貼る

このようにテープを貼ると
車が走ることで
テープの後ろに渦が発生しますので

その渦はジャイロ効果によって
その場にとどまるような力が発生

そのため、後ろで曲がるような空気が
まっすぐ流れるようになる

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ジャイロ効果とは

地球ゴマ はみんな知ってますよね

地球ゴマの中を回転させ
板の上に乗せて

その板を左右に動かしても
地球ゴマはその位置をキープする

これがジャイロ 効果です

そう
空力 改善 テープによって
後方に渦を巻く 空気は
その場所をキープするようになる

そのため 曲がることなく
空気は後ろに流れようとするのです

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ボルテックスジェネレーター

滴状の流線型のボルテックスジェネレーター

これを 後ろ 丸い形の方向に取り付けると

後方に強い 渦を発生させることができます

そうジャイロ効果を発生させられるのです

これもまた
後ろで 回り込む 空気の流れを
まっすぐにさせることができ

コアンダ効果を減少させ

空気抵抗を低減させることができます

ボルテックスジェネレーターの場合は
後ろの丸みの部分から10cm

間隔は芯芯で10cm

で取り付けることで最適な効果を発生させることができます

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風洞実験の罠

風洞実験によって
間違った 数値が出て
実際の走行時 では 抵抗になってしまう

リアの形

それによって起こるコアンダ 効果ですね

それは
改善することができます

MAZDA 3のセダンとファストバック
の燃費の違い 5%

それ以上10%以上の
燃費の向上が見込めるはずです

この風洞実験の罠

実は

F 1 の空力の鬼才
「エイドリアン ニューウェイ」
も、はまったことがあるのです

間違ったF1マシンを出してしまったことが

逆に言えば
この風洞実験の罠にはまったデザインの車

DIYによって直すことができる

SIRAKOBATO超理論

SIRAKOBATO魔改造

によって
改善することができるのです

それは 愛車の空力のチューニング
ができる幅となり

自ら 改造することによって
向上する燃費は

とっても楽しい🤗🤗

車をいじるという きっかけにもなるハズです😉👍

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