インプレッサ WRXの速水シュンジさんが投稿したカスタム事例
2019年07月06日 23時44分
速水シュンジスバル インプレッサ WRX GDA
DIYで車いじりを始めて15年過ぎました。 最近家付きガレージを建てたので設備の投稿が多いかも。 スバルよりはトヨタが好きです。 車歴 SW20→SW20→PS13→CR22S→HA22S→SW20→SW20→GC8→GDA
リアLSDのオーバーホールと仕様変更です。
クスコのタイプRS 1WAYを使っているのですが、中身のリペアキットだけ入れ替えて新型のSPEC-Fを試します。
フリクションディスクが溝無しのフラットになっており、効きがマイルドになっているとのこと。
バラしたら折れた内爪が出てきました…ディスクのバックラッシュ広がって衝撃で折れたんかな…
ついでにSTIの強化デフマウントに交換。
ただしGDAのリアメンバーはリジットのGDBとは違いブッシュが入っている為、多少は捩れそうな予感。
まぁ逆にやり過ぎなくてバランス良いかも。
