スペーシアカスタムのタイヤ交換・スタッドレスに関するカスタム事例

2019年12月15日 18時10分

昔は L602S MOVE や S120V ATRAIリバーノターボでジムカーナに参戦していました。 HA36S WORKSで低燃費記録に挑戦して以来アクセル操作に敏感になり、少ない操作量でのレスポンスを求める体質になりました。

今日は、我が家の車両のタイヤをスタッドレスに交換しました。
スペーシアカスタムの為に用意したスタッドレスは、控え目サイズの・・・165/50R16です♪
私が住んでいるエリアではほとんど雪が積もる事がないので、安定性重視です。

ジャッキを降ろす前に、収まり具合を確認します。

ホイールのオフセットやタイヤサイズは夏タイヤと同じはずなので、タイヤがはみ出すことは無さそうですが･･･⁈

チタニウム製ホイールナットがディスク面から飛び出しているので、この状態では公道走行NGデスね。

という訳で、スチール製の短いナットに交換しました。
駐車場の地形の問題で車高が低く見えますが、コレでも調整幅一杯まで車高を上げてあります。

物のついでで、TAKE OFF製マジックタンクを調整して、ブースト圧を1.05kにしてみました。
ここまでブースト圧を上げると、もはやパワーモードスイッチは必要ありませんね。

ちょっとホームセンターへ出かけてみたら、対面にスペーシアカスタムが駐まっていたので、勝手にコラボさせて頂きました。

ちなみに、自分のWORKSに履かせるスタッドレスは･･･、昔親父が乗っていた L455S Tanto Exe Custom の純正ホイールに 165/55R15デス。
(´･ω･`)

スペーシアカスタムのカスタム事例