WRX STIのVAB・整備記録に関するカスタム事例

いつもイイね〜&コメントありがとうございます😊

前回の投稿時にホイールナットを交換したのですが
VAB購入より80,000Km走行が気に掛かりワイトレのハブボルト交換を実施しました。

本体側のハブボルトは今年車検なのでそのタイミングで全数交換予定っす

油圧プレスを使ってボルト抜き出し（ボルトをハンマー🔨で叩いた位じゃー駄目っす）

ワイトレ側のスプライン溝に荒れ等無いか慎重に目視し　OK🙆‍♀️
ボルトをプレスで圧入します

新品ボルト　M12-P1.25 スプライン径14.3mm

1本 約400円 ×20

古いハブボルトをフラットバーに溶接して次の工程の準備

ダブルナットでボルトを固定しスプライン部の圧入チェック　OK🙆‍♀️

スタッドレス用のホイールに仮組み込み
ホイールナットを規定トルクで締付け　OK🙆‍♀️

このチェックをせず車体に組み込み、万が一ワイトレのスプラインが舐めしまったら
想像を絶する悲劇になるよね

締付けトルク　OK🙆‍♀️

左　新品ボルト取付け後
右　交換前

若干　新品ボルトが長い

作業完了。

実走行で回転バランス、振れ等チェックに行ってきます🚙💨💨💨