NV100クリッパーの車中泊仕様・2X4材・避難シェルター化に関するカスタム事例
2024年08月31日 18時57分
ゑちごやワークス日産 NV100クリッパー DR17V
クルマ基準で物事を判断するオッサンです。 自分のは当然のコト、カミさんやセガレのクルマも車高短で、ノーマルのクルマは存在しない家庭を形成しました。 ２級整備士資格取得直後に整備不良で検挙されるというレッテルが…
オイラのクリッパー、ラゲッジをセガレのバイクがトラブった時用に修理や引き上げができるようなサービスカー的な仕様にしていました🛵
しかし、今年の元日の地震を皮切りに各地で災害が多く発生し、何かあった時用の為に車中泊ができる仕様にしたいと思い仕様変更することにしました😙
まずはラゲッジマットを剥がします。
工具箱を固定していた自作スライドベンチを先に外しておきます😀
マットを剥がすとフロアの形状がハッキリします。
リアシートベルト巻取部辺りから前方に向けて、登り傾斜になっています😮💨
リアシートを畳んでも、リアフロアより高い…🥲
材料の2X4材で傾斜を測ってみると、結構ある…😵💫
フロアと一番大きいクリアランスの所で約5センチある…🥲
水準器でおおよそフラットにするには、2X4材立ててナントカなりそうです🤔
基準となる枠を2X4用のアングルを用いて作りました😙
コレを基にフラットフロアをリアシートの機能を殺さず作っていきたいと思います😁
ちなみに真ん中のシルバー色のフタの所がバッテリーのサービスホール。
この辺の処理の仕方で先日の雷神の取り付け方が決まっていきます🔧
考えながら少しずつ進めたいと思います✌️
