スイフトスポーツの峠ステッカー・zc33sに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スイフトスポーツの峠ステッカー・zc33sに関するカスタム事例

スイフトスポーツの峠ステッカー・zc33sに関するカスタム事例

2022年11月20日 08時17分

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もーせスズキ スイフトスポーツ ZC33S

2021.4.29に納車されました。人生初の車です。 ゆっくりいじっていけたらなと思います。 よろしくお願いします!

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金,土の2日かけて栃木に行ってきました。
これは最後に通った古峰ヶ原と粕尾峠の間の駐車場

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ここからは時間順で
雁坂みちは道も広くて走りやすいですね
道の駅は営業前

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定峰峠は通行止めっぽかったので、正丸トンネル側から行きました。
一応10時すぎに行きましたが、まだ営業前でした…

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埼玉を縦断し筑波山へ
パープルライン、フルーツラインを走りました。
駐車場は観光客でいっぱいでしたが、道は空いていでとても走りやすかったです。

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聖地巡礼を兼ねて大洗へ
あんこう祭りの準備で忙しそうでしたね。

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2日目は古峰ヶ原と粕尾峠のみ
個人的には2日間で1番楽しい道でした。
赤城北面道路や、もう1日走って正丸峠等の埼玉の峠巡りも考えましたが天気が怪しいのでこのまま帰路へつきました。
もうスタットレスに交換する時期なので来年チャレンジしたいと思います。
寄り道しながらだったので2日で1000km

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リコール帰りに📸リコールの内容は製造時のステアリング取付ナットのトルク管理不良とのことですが、既に社外ハンドルに変えている人はどうするのだろうかと思ったり…🤔

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