スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例
2024年05月24日 03時28分
スイスポRスズキ スイフトスポーツ ZC33S
20代の頃はGC8、アルテッツァ、FDで峠やサーキットをガチ走っていました。結婚して子供もいるので、以前はGVBのスペックCに乗っていましたが、後ろから突っ込まれ修復歴が付いたため泣く泣くts NBRに乗り換えました。こだわりはパワー寄りも、脚回りにはお金を掛けています。tsNBRからVBHに乗り換えました✨(-人-;)翌年の、10月27日に画像のスイスポに乗り換えました😄公認改造が通って今はまだ、慣らし中です🤗アイコンは鹿乃子に変更です💖
現状この状態の直バネで長さが130mm位です。💡ハイパコの6インチは全長が150mm位らしいので、ロアシートをいちばん上まで⤴️あげれば同じ位の車高になると思います。😹
逆にフロントはフェンダーカット😃✂️✨していないのに、タイヤがオーバーフェンダーに当たった事が無いので、ショックとスプリングが一緒の場合とリアみたいに、独立していて、ほぼスプリングのレート次第で、人が載った時の沈み込みを無くすには、フロントスプリングの倍位無いと厳しいと感じでした。😓ハイパコ12kで減衰を一番硬くしても沈みます💡😂
