ロードスターのtakemonさんが投稿したカスタム事例
2019年12月03日 00時04分
takemonマツダ ロードスター
車ヲタク、工具フェチ、整備とロードスターとオールドホイールマニアです。整備士歴30年。自動車整備会社T's WORKS 代表になりました！ロドの事で何かあれば、気軽に声をかけて下さい。宜しくお願いします。
皆さんこんばんは！いつも、イイね&コメント、
有難うございます！
今回のネタもECUのコンデンサーの話です。
スミマセン…。😣
交換をご依頼頂いた方々から、沢山のお礼のメールを頂きました。
けれど、お礼を言いたいのはtake monの方です。
自分を信用してくれて、友達になってくれて、
自分の手で車が良くなってくれて、喜んでもらえる。
修理屋として、こんな楽しい事はありません！🤗
嬉しいです！
今後とも宜しくお願い申し上げます。
では、本題に入ります。
画像は使い回しもありますのでご了承下さい。😞
今回のコンデンサー交換、数十台交換させて頂き、ある事に気付きました。
お預かりしたECU、コンデンサー液漏れが、一つのECUに偏ってる事に気付きました。
NA8CのSr.1と1.5のBPF3のECUに集中してます！
今までコンデンサー交換してきましたが、ほとんどが
このECUて漏れてます。😨
場所はココ！ECUハーネスコネクターに一番近いコンデンサーです。かなりの確率で漏れてます。
NAのユーザーの方、特にNA8C Sr.1と1.5の方、
なるべく早めに確認をした方がいいと思います。
take monは、交換作業は出来ますが、重度の基盤の修理は出来ません、😣
もし、基盤のダメージが大きい、または完璧に治したいと思う方は、専門業社様への謝罪を終了を、オススメします。
以上、take monでした！
また面白いネタがあれば投稿します！
宜しくお願い致します。😊
