Yoshi_18Ath さんが投稿したカタログ・レクサス・日産に関するカスタム事例

昨日のクラウン特集の続きです。
今日はレクサス系と日産車ですー

まずは
トヨタ・レクサス系から！
30セルシオ、16アリスト、40ソアラ、30ウィンダム…今や全てレクサスになってしまいました(GSとSCは失くなったけど)

どれもクラウンとは違う雰囲気ですね

エンジンなんか、セルシオ/LSの3UZ/1URやアリスト/GSの2JZ/3UZ/2GRはクラウンやマジェスタと同じなのに…

トヨタばっかりと思われちゃうので、日産も！
親父もかつてはトヨタより日産歴の方が長かったでした。

ローレルSGX ターボメダリスト、Y31セドリック、Y32シーマ…ローレルは同じ形で2台乗ってたらしい！

数こそ少なくて日産派の人に申し訳ないです😫

シーマ、セドリック/グロリア、フーガです

50シーマは先輩がシャコタンで乗っておられました
自分の飯よりシーマの方が良いもの食ってるってよくいってましたね笑

フーガは叔父が乗ってました。何度か乗せてもらいましたが、アスリートに近いような感じしました

武骨な感じとどことなくヤンチャ感漂うのはトヨタより圧倒的に日産ですね
(言うてトヨタ系もいじり方次第ですけど笑)

正直、31シーマ欲しいです(>_<)

ただ残念なことに日産のセダンもスカイラインのみになり、シーマ、フーガは生産中止が発表されています。
日産派の人からすると悲しい出来事と思います…

それを思えば形こそ えっ？って感じでもクラウンという名前を残したトヨタはマシなんでしょうか??

最後はフラッグシップの2台。
トヨタ センチュリー と日産 プレジデント。

見るからに他の車とはカタログの金のかかり具合が違います…

国産車唯一のV12エンジンのセンチュリー。
今やV8ハイブリッドになりましたが、センチュリーと言えば、フェンダーミラー+黒ボディ+リアレースカーテン+トランクアンテナのイメージです…

プレジデントは乗ってる方には失礼ながら、あまり見かけなくなってきました…
たまに見かけてナンバーが 品川 35 とかだと、大事に乗ってんだなーと思います…

今回はクラウンをきっかけにVIPセダン系メインの投稿となりました(^-^)/